兩岸聚焦

新疆「一帶一路」灘頭堡 北京政府掛保障

新疆商機初探 賓利車銷售第一名

周義豐 2019-11-06

大陸改革開放四十年來,沿海城市北上廣深等一線城市,以及再崛起新一線城市,如武漢、成都、杭州等地,各產業已經發展飛速,不少當地企業都遙遙超越臺灣企業規模,甚至不將臺灣企業當一回事,相對來說,臺灣中小企業難以在這裡當領導品牌,不少臺灣企業開始大逃難退居三四線城市,甚至到五線城市,重新出發,複製二三十年前臺灣品牌在大陸稱龍頭地位。




新疆作為「一帶一路」
核心區發展

 
新疆地理位置優越,六年前,中國國家主席習近平提出「一帶一路」倡議,「一帶一路」是大陸對外發展重要戰略,目標是推動沿線各國實現經濟政策協調,促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合。除了涉及沿線的六十多個國家外,大陸內部不同省市地區對配合「一帶一路」發展十分積極。

在二○一五年三月,大陸發改委發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和二十一世紀海上絲綢之路的願景與行動》指出,推進「一帶一路」建設,大陸將發揮國內各地區比較優勢,其中對新疆定位為「發揮新疆獨特區位優勢和向西開放重要視窗作用,形成絲綢之路經濟帶上重要交通樞紐、商貿物流和文化科教中心,打造絲綢之路經濟帶核心區」。

 

國際精品直營店卡位 
當地發展兵團說的算

 
但新疆不少臺灣人卻步,不敢進軍地方,二○一四年筆者初到新疆省會烏魯木齊,發現佔大陸國土六分之一大、周邊八個國家圍繞,人口數約兩千五百多萬人,發展飛速不輸上述提到沿海城市規模,甚至看到國際精品愛馬仕、香奈兒、迪奧等名牌,都在此設立直營店,滿街進口車飛奔著,有個數據讓筆者驚訝:二○一七年賓利車在烏魯木齊銷售,竟然是大陸各地銷售第一名,可見當地消費力堅強。

根據實地了解到,目前在新疆發展大型臺灣企業中,以統一和頂新為首,他們在當地設立食品製造廠,其他都是零星臺灣人在當地做個體戶,或是在那邊工作,人數約二十多人,鮮少有大型臺灣企業會將眼光放在新疆。

由於新疆幅員廣闊,每個城市距離都是二三百公里起跳,建議以「北疆」政治經濟重鎮為主,即為烏魯木齊和周邊地區,人口紅利近一千萬人(約大臺北地區人口總數),這些地區都沒有臺灣品牌,臺灣人有優勢存在。

另外,新疆是大陸現存最後一個生產建設兵團,為大陸最大兼具戍邊屯墾、實行「軍、政、企合一」特殊社會組織,新疆目前設有十四個兵團(即為師),是新疆特有政治文化;近年少有戰爭與紛爭,兵團逐漸走向商業發展,為促進地方建設與發展,釋出不少土地和新疆地產開發商合作,建立不少特色小鎮,設有購物中心帶動當地消費力,另一個特別的是,當地發展為兵團說的算,發展不會因為換長官就換了政策,要再重新打好關係,也是不同於其它省份運作模式。